Donderdag 5 maart 2009 presenteerden Gerda Verburg en Bart Krol, de bestuurlijke trekkers van het project “versnelling Groene Ruggengraat”, met de gedeputeerden van Noord- en Zuid-Holland de voortgang van hun project op een werkconferentie in Kamerik. In de conferentie waren zij in gesprek met bestuurders van gemeenten, waterschappen en maatschappelijke organisaties om de gerealiseerde versnelling vast te houden.
Voortgang
In 2010 zijn behoorlijke stappen gezet:
-
De Voorloper Groene Hart ligt er, met de ruimtelijke uitgangspunten en een in provinciale structuurvisies vast te leggen tracé.
-
De onduidelijkheid wat nu eigenlijk de eisen zijn waaraan de Groene Ruggengraat moet voldoen om adequaat te kunnen functioneren als robuuste verbinding is opgelost: er liggen “gebieds-opgaven”, die in de gebiedsprocessen kunnen en moeten worden uitgewerkt; de scepsis of de Groene Ruggengraat wel te realiseren is, is overwonnen.
-
Op diverse plaatsen worden maatregelen uitgevoerd om wegen te ontsnipperen (aanleg van voorzieningen onder of over wegen e.d. zodat plant- en diersoorten die weg ongehinderd kunnen kruisen).
-
Voor de Krimpenerwaard is een natuurgebiedsplan vastgesteld met concrete begrenzingen en inrichtingseisen (op perceelsniveau); daar is de realisatie van nieuwe natuur, een kerngebied in de Groene Ruggengraat, van de tekentafel af en in uitvoering.
Barrieres
Op de conferentie bespraken overheid en maatschappelijke organisaties met elkaar waar barrieres liggen en hoe alle betrokkenen kunnen bijdragen aan het slechten daarvan. Ook werden kansen om te versnellen geïdentificeerd en voor de bestuurlijke trekkers vertaald in actiepunten:
-
Ga met de recreatiesector in gesprek hoe die in de aanpak is te betrekken als drager van (delen van de) Groene Ruggengraat.
-
Blijf communiceren: werken aan draagvlak en misverstanden opruimen; ga in gesprek met vooral de agrarische sector over hoe landbouw en natuur naast en met elkaar de Groene Ruggengaat kunnen vormen.
-
Maak voortgang met de aanpak van ontsnippering ook met lokale wegen (programmering incl. afspraken over financiering).
Van diverse kanten werd gepleit om de versnelling vast te houden door de beslismomenten per deelgebied inzichtelijk te plannen en het proces te bewaken.
Bezwaren LTO
Voorafgaand aan de conferentie lieten boeren uit de omgeving weten het niet met alle plannen eens te zijn. Zij zien zichzelf als de Groene Ruggengraat in het Veenweidengebied en vroegen in een petitie om meer aandacht voor versterking van de landbouwstructuur, behoud van integraal beleid (en niet alle kaarten op natuur).
De nieuwsbrief (maart 2009)
Ter gelegenheid van de bestuurlijke conferentie in Kamerik is een Nieuwsbrief uitgebracht. Download nieuwsbrief.